ベアリング再生＆新SFM試走

こんばんは、小林です。
今日も細々とSFM信者やっています。

さて、今日は前回購入した噂のオイル、「ドライフルード」の効果検証と、トイズタウンでの試走です。

まずはこちらをご覧ください。


映像より音に着目した方がわかりやすいかもしれませんが、かなり回っています。
上段の13mmローラーの取り付け位置がおかしいのは気にしないでください。
回したローラーは9mmベアリングローラーに520ベアリングを圧入したもの。
これってAOパーツの850と同じなのかな？

さて、何が言いたいのかというと、このローラー、ケースの隅っこでくすぶっていた古ぼけたローラーなんです。
指で回しても１秒ももたずに止まるほどゴリゴリだったローラーがここまで滑らかになるなんて。
脱脂による効果が大きいのでしょうが、その効果をキープするためにもオイルには気をきかせておきたいですね。

さぁ、これだけローラーが回るならさぞかしコーナーも滑らかなのだろう。
トイズタウンで試走です。
ちなみに今回のセッティングはこちら。

ヒクオ的なヤツを制御のメインとし、フロントに黒、リヤに灰ブレーキ。ローラーセッティングがちょっと個性的かな？
フロント上段は13mm、下段は9mm。
で、リヤは9mm２段ローラー。
ローラーは全て脱脂後ドライフルードをさしてあります。
モーターはハイパーダッシュ、ギヤは4:1、タイヤはフロントノーマルのリヤハードです。


はい、完走できませんでしたー。
こんなスピード出るなんて思わなかった。
フロントブレーキが１回走るたびに剥がれるとか今までありえなかったのに。
動画にはありませんが、やはりレーンチェンジで大暴走。
スタビライザーつけなきゃダメだなー。
まぁ思ったよりストレートが伸びていたからよしとします。
そしてコースアウト後もローラーが回り続けていることにちょっと感動。


とりあえず今回の結果を考慮してセッティングを見直しました。
リヤにスタビポールを設置。もうレーンチェンジでこけたりしない。
フロントにマスダンパーを追加。着地制御以外に重心コントロールになればと期待。
ヒクオのスプリングをハードに変更。
これは次回試走してみてのお楽しみ。
あとヒクオの橋渡しのFRPをマルチワイドリヤステーに変更。
これはボディ装着の都合です。

ようやくミニ四レーサーらしくなってきたでしょうか。
次回はもうちょっとかっこいい走行シーンを撮れたらいいなと思います。

素組みでGO

お久しぶりです、小林です。
サボってたわけじゃありません。

少し前のお話。部長、小林、高橋でフクシマヤさんへ走行会へ行ってまいりました。
どうもまだミニ四駆についての興味と理解が足りない高橋くんにミニ四駆の面白さを知ってもらいましょう、という具合で。
この企画のために用意したのがこちら。


MSシャーシ３台。部長のネロ、小林のアズール、そして高橋くんのライジングエッジです。
部長、小林のマシンは完全素組み。ギヤのバリ取り処理はおろかグリスさえ塗ってません。しかもノーマルモーター（笑）
高橋くんのマシンは以前作ったものなのでファーストトライパーツセットが付いています。モーターはトルクだったはず。
さて、このマシンでいざ尋常に勝負！
おぉ、さすがMS、素組みノーマルモーターでもなかなかの走り。
さて、一方の高橋くん、他の２台を凌ぐスピードながらもスロープで苦戦気味。成功率は３分の１といったところ。
部長、ブレーキを購入することを提案。
とりあえず付けてみた緑の腹ブレーキ。とりあえずなので高さも適当。
結果は、、、
スピードと引き換えに抜群の安定性を手に入れました。
スロープをなでるような走り。飛び出す気配など微塵もない。
ホイールがほぼ浮いてたから当然ですね。
という訳でブレーキを再検証。
とりあえず前ブレーキにして再スタート。今度は高さは大丈夫。
いい具合にブレーキが効いてジャンプ成功。しかしあと１周というところで完走ならず。
しかしブレーキのつけ方１つでここまで走りが変わることに興味を持ってくれた模様。
考える面白さを堪能したまえ。

ここで小林、秘密裏に制作していたMAシャーシをデビューさせました。
結果は、、、

あえなく撃沈。スロープあとのバンクに頭から突っ込むような暴走っぷり。
速いことは速いのですが、まさに制御不能。
速いマシンを作るのは簡単ですが、勝てるマシンを作るのは本当に難しい。。。

ニューマシン誕生、ガンブラスター！

こんばんは、小林です。
今回のお話はすこし前、12日のお話。

メンバーの堀切くんのマシンを調達すべく部長、小林、堀切でジョーシンへ。
ジョーシンは各パーツがどのシャーシに対応可能か表示してくれているので初心者にも優しいですね。一部記入漏れがあるのはご愛嬌。

堀切くん、工具一式とトライゲイルを購入！
おめでとう、これで君もレーサーの仲間入りだ。

その後は毎度お世話になっておりますフクシマヤさんで走行会。
部長が密かに制作していたARシャーシ、初走行。
ブレーキなし、サイドのマスダンパーのみで完走！
しかもなかなかのタイム！なんでじゃい。
一方小林、以前購入したネオチャンプのパワーに振り回されている模様。
以前完走できたコースが全く完走できない！
セッティングを変えたわけではない。ただただ電池が違うだけ。
うーむ、バッテリーって重要。
ただバッテリーだけに頼って速くなるつもりは毛頭ありません。
今回はマシンをコントロールしきれませんでしたが、すぐに攻略してみせます。

しかし、、、

以前破損したブロッケン、リカバリーするもまた破損、、、
瞬着によるリカバリーではやはり限界か。
ごめんよブロッケン、僕が未熟なばかりに。

そんな時、ふと目に入ったものが。

ガンブラスターXTO

小林の新たなる相棒誕生の瞬間でした。まさに衝動買い（笑）

帰って早速組み立て。ブロッケンのシャーシを受け継がせます。
おや、ちゃんと乗らない。
どうやらリヤの３点固定用のFRPがボディキャッチ付近で干渉している模様。リューターでちょい削り。
次、ウイング基部切除。ギロチンシステムとモロに干渉するのでウイングはいらない＝基部もいらない。
で、おなじみ筋彫り。この作業が完成を遅らせる。

ついでにシャーシも調整。
ギヤ同士のクリアランスをかなりタイトにしてみました。
正直音がかなり大きい。しかし異音という感じではない。
ギヤ同士がしっかり噛み合い、トルクを確実に伝えるのが狙い。吉と出るか凶と出るか。
ギロチンシステムも少々変更。
FRPをストレートではなくカーブしているタイプに変更。
ガンブラスターはサイド付近がスマートなので、ブロッケンの時よりウエイトの位置を下げることができました。
さらにボディでギロチンを支える仕様を撤廃。３点固定用ビスの位置に六角マウントで高さを作り、スーパーX用FRPを橋渡し。
ブロッケンのボディ後方に装着していたFRPをシャーシに移動させた感じです。
そしてドレット幅を以前よりややワイドに。安定性の向上が狙い。


こんな感じ。結構ワイドドレットにしましたが、カウルがうまく隠しているので見た目に悪影響はなさそう。
こっそりローフリクションタイヤを履いています。
説明書ではフロントにつけろと言っていますが、リヤを滑らせて走るFMマシンではリヤに装着するのがよいのではないかと。

生まれ変わった小林のSFM、ガンブラスターの完成をお待ち下さい。


ごめんね、ベルクカイザー

ジョーシン大須店視察

こんばんは、小林です。
ブログを作成して最初のうちは更新頻度が高いことで有名な小林です。

今日は久々のオフなのでお買い物へ。

まずはいつもお世話になっているフクシマヤさんへ。
店に入るとほんのりシンナーの臭い...？
どうやら塗装してたらしいです(笑)
Mr.COLORのGXカラー？ふむふむ興味深い。。。
なんでも普通のヤツより発色やら隠蔽力が良いらしい。

さて、今日の目当てはネオチャンプ。充電池です。
本格的にミニ四駆やるなら何セットか持っておくべきシロモノですよね。
優秀な充電器はちょっとお高くなっているので今回は見送り。
購入の暁にはいろいろ語らせていただきます。

で、早速付けて試走。ありゃりゃ、遅い。。。
さすがに開封直後はパワーないよね。おうちで充電してあげるから待っててくれ。

その後は大須のジョーシンまでちょっと遠出。
以前部長が視察したらしく、私も興味があったので行ってみたかったんです。
試走用にパワーチャンプGTを購入し、受付を済ませて5Fへ。

ほほう、なるほどなるほど。。。

ごめんなさい、写真撮ってきませんでした。
興味がある方はぜひその目で確かめてください。

とにかく試走！
最初のジャンプ！まぁよし！
バンク！んん、ちょっとパワー不足。スプリントだからかな？
下りスロープ直後にコーナー！さらに畳み掛けるようにウォッシュセクション！おぉ怖い怖い。
更に180度コーナー！ゴリゴリゴリゴリ！
「！？」
あぁ、フェンスに障害物がついているのか。デジタルコーナーっぽいですね。スライドダンパー用意しなきゃ。
直後にモヒカン。走るまで気がつかなかった。
とりあえず１周目よし。２周目。

ぽーん

下りスロープからのコーナーに入れずコースアウト。あちゃー。

軽装で行ったのでセッティングのバリエーションもなく、できる範囲でいろいろ試しましたが、完走はできませんでした。
今日は無理かな、そう思ってふとマシンを見ると、、、

ボディにヒビが！！！
ギロチンダンパーで蓄積したダメージが今日のコースアウトで爆発した模様。

しかし、これくらいではめげない。


制作途中なので小汚いのはご愛嬌。
秘密裏に開発していたニューマシン「ベルクカイザー」。
レッツ&ゴーWGPのラスボス的なマシンですね。
当時は「なんじゃキャノピー偏っとるやん」って感じであまり好きではなかったのですが、 歳をとると好みも変わるもの。何とも言えないシブさを感じます。
しかも今では新型シャーシのスーパーⅡを搭載してリニューアルまでされている！
新しいシャーシにも触ってみたいと思っていたので制作を決意しました。
今後の制作記に乞うご期待！

さよなら、僕のサンドロックブロッケン...



嘘です、ちゃんとリカバリーしました。
まだまだ頑張ってもらわねば。

ではまた次回にお会いしましょう。